锻件在航空工业行业使用普遍，集中用于生产飞机、发动机承受交变载荷和主要载荷的关键零件和重要零件。
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如飞机机体中的框、梁、起落架、接头，东莞模具加工，发动机中的盘、轴、叶片、环等。

所应用的金属素材集中是铝合金、钛合金、高温合金、超高强度合金结构钢、不锈钢等。锻件制成的零件重量约占飞机机体结构重量的20%～35%和发动机结构重量的30%～45%，东莞电脑锣加工，是决定飞机和发动机的性能、可靠性、寿命和经济性的重要因素之一。
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因此，各工业发达国家都十分重视发展航空锻压技术，东莞模具加工，东莞五金加工，东莞五金加工，以及与此相关的上游和下游产业链的技术研发和配套建设工作，东莞电脑锣加工，重视航空锻件的研制和制造。我国航空锻压技术的发展与进步，紧紧伴随着共和国航空工业58年的成长壮大过程，东莞五金夹具加工，在规划建设飞机、发动机生产工厂的同时，东莞五金加工，相应地规划建设了与其相配套的素材和锻件制造能力，东莞五金加工，东莞CNC加工，1956年建立的航空素材研究所，东莞铝件加工，是我国最早从事航空素材、热精制作工序（包括锻压技术）研发的专门机构。
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至今，我国航空素材和锻件的制造能力，已经能满足第三代军用飞机及其发动机的批量制造的需要。